Et comme pour confirmer cet aspect d’incertitude, c’est une année qui commence par le retour inattendu d’une crise chinoise qu’on croyait largement résolue et maîtrisée. Les marchés avaient pourtant clôturé l’année 2015 d’un pied ferme et haussier, mais la chute des bourses chinoises, dès la première séance de la nouvelle année, a précipité le reste des places boursières mondiales dans le sillage de sa chute. Sur la rive européenne, cette mauvaise nouvelle est relativement modérée par la publication de la première statistique macroéconomique française de la nouvelle année. Selon le CCFA, le marché automobile de l’hexagone a en effet enregistré une hausse de l’ordre de 12,5% (au mois de décembre 2015), englobant quelques 183.724 immatriculations de voitures particulières neuves. Les observateurs notent à ce sujet que « Renault a particulièrement su tirer son épingle du jeu, avec des immatriculations en hausse de 26,7%, dont une progression de 28,2% pour sa marque low-cost Dacia ». Par ailleurs, et bien que les experts s’attendent à voir l’année 2016 prolonger les tendances et incertitudes de 2015, ils prévoient également « une hausse de l’ordre de 10% des marchés d’actions européens, qui devraient surperformer le reste de la planète ». Quant au marché du pétrole, il devrait maintenir son emprise ferme sur les rennes des marchés et leur direction globale, malgré la perte d’un tiers de sa valeur au bilan final de l’année dernière.
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