{"id":28900,"date":"2018-01-09T10:15:23","date_gmt":"2018-01-09T09:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gold.fr\/news\/?p=28900"},"modified":"2021-01-11T15:50:57","modified_gmt":"2021-01-11T14:50:57","slug":"investir-dans-les-voitures-de-collection-quelle-rentabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gold.fr\/news\/2018\/01\/09\/investir-dans-les-voitures-de-collection-quelle-rentabilite\/","title":{"rendered":"Investir dans les voitures de collection, quelle rentabilit\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"

\"\"D’apr\u00e8s l’\u00e9tude Knight Frank Luxury Investment 2017<\/a>, le rendement des voitures de collection sur 10 ans peut atteindre 457 %. Cette plus-value exceptionnelle ne concerne que les voitures rares ou originales. Nombreux sont les v\u00e9hicules anciens de luxe ou sportif dont la cote tend au contraire \u00e0 baisser en raison d’une large diffusion. Il en est ainsi du march\u00e9 des Porsche et m\u00eame de certaines Ferrari sorties dans les ann\u00e9es 70-80. <\/p>\n

Voitures de collection : la passion avant tout<\/h2>\n

La d\u00e9marche visant \u00e0 acqu\u00e9rir une voiture de collection est assez proche de celle des amateurs d’art. Il s’agit en priorit\u00e9 de se faire plaisir en poss\u00e9dant un bel objet ou de r\u00e9aliser un r\u00eave. L’\u00e9ventuelle plus-value lors de la revente est certes un aspect int\u00e9ressant, mais qui n’est que rarement une finalit\u00e9. Cela est d’autant plus vrai que la possession d’une voiture de collection entra\u00eene des frais loin d’\u00eatre n\u00e9gligeable. D\u00e9couvrir la cote des v\u00e9hicules de collection.<\/a> <\/p>\n

Les frais li\u00e9s aux voitures de collection<\/h2>\n

M\u00eame si elle ne circule pas sur les voies publiques, une voiture doit \u00eatre obligatoirement assur\u00e9e, au minimum pour la garantie de responsabilit\u00e9 civile. Suivant la voiture et sa valeur, la prime d’assurance d’une voiture de collection peut se r\u00e9v\u00e9ler \u00e9lev\u00e9e, ce surtout si vous ajoutez quelques options comme le bris de glace, le vol et l’incendie. Bien qu’il soit all\u00e9g\u00e9, le contr\u00f4le technique reste obligatoire pour toutes les voitures mises en circulation avant le 1er janvier 1960, ceux plus anciens en \u00e9tant dor\u00e9navant dispens\u00e9s (d\u00e9cret de f\u00e9vrier 2017). Ce contr\u00f4le est par contre valable 5 ans au lieu de 2 pour les voitures plus r\u00e9centes. Ne pas n\u00e9gliger les frais d’entretien et de r\u00e9parations. Pour les v\u00e9hicules les plus rares, certaines pi\u00e8ces sont ch\u00e8res et parfois difficiles \u00e0 trouver. Stocker sa ou ses voitures de collection fait partie des aspects \u00e0 prendre en compte. Dans le cas de v\u00e9hicules de valeur, cet espace d\u00e9di\u00e9 n\u00e9cessite une s\u00e9curisation pouss\u00e9e, d’o\u00f9 des frais suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n

Avant tout, une voiture en bon \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral<\/h2>\n

M\u00eame pour une voiture \u00e2g\u00e9e de plus de 30 ans, seuil administratif du classement en collection, le prix d’achat ou de vente d’une voiture de collection est \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 son \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral. Si une voiture proche de l’\u00e9tat d’\u00e9pave peut int\u00e9resser un professionnel ou un amateur pr\u00eat \u00e0 passer des heures \u00e0 la restaurer, son prix ne sera pas celui d’un v\u00e9hicule dans un \u00e9tat irr\u00e9prochable. Comme pour l’or, c’est la loi de l’offre et de la demande qui d\u00e9termine pour une bonne part la valeur d’une voiture de collection. Parmi les mod\u00e8les les plus recherch\u00e9s figurent ceux d’avant-guerre ainsi que ceux plus r\u00e9cents que certains autres ayant acquis une solide r\u00e9putation en raison d’une esth\u00e9tique ou d’une m\u00e9canique hors-norme. Par contre, une voiture de s\u00e9rie diffus\u00e9e \u00e0 des milliers d’exemplaires n’atteindra jamais des sommets, sauf exception. Une Citro\u00ebn 2 cv s’est par exemple vendue 53\u2009000 \u20ac, mais elle pr\u00e9sentait un \u00e9tat neuf et n’avait jamais roul\u00e9. Des voitures telles que la Peugeot 205 GTI ou la BMW M3 sont \u00e9galement de plus en plus recherch\u00e9es en valeur de collection, ce qui impacte sensiblement leurs prix. <\/p>\n

Une autre mani\u00e8re de diversifier son portefeuille<\/h2>\n

\u00c0 l’image du march\u00e9 de l’art et d’autres niches, investir dans la voiture de collection offre une mani\u00e8re de diversifier son patrimoine. En dehors des passionn\u00e9s de belles carrosseries, il est risqu\u00e9 de se focaliser sur ce seul march\u00e9. Un incendie ou un accident de la route peut par exemple r\u00e9duire \u00e0 n\u00e9ant votre investissement. Suggestion du Comptoir National de l’Or : En profitant d’une partie de la plus-value r\u00e9alis\u00e9e sur la vente d’or, vous pouvez par contre investir dans une ou plusieurs voitures de collection.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D’apr\u00e8s l’\u00e9tude Knight Frank Luxury Investment 2017, le rendement des voitures de collection sur 10 ans peut atteindre 457 %. Cette plus-value exceptionnelle ne concerne que les voitures rares ou originales. 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